les porte-vélos d'attelage Mottez : la gamme et nos alternatives

par Thomas

Mottez fabrique des porte-vélos depuis plus de quarante années. Contrairement aux marques qui multiplient les modèles, Mottez reste fixée sur un catalogue réduit mais éprouvé : des solutions pour attelage et hayon, en acier ou aluminium.

Le prix varie de 65 € pour l'entrée de gamme sur hayon, jusqu'à 257 € pour une option rabattable sur attelage. Aucun modèle ne propose de fantaisie électronique : c'est du mécanique pur, durable.

Voici chaque modèle disponible en août 2026, les écarts réels entre les gammes, et trois concurrents à envisager si Mottez ne convient pas à votre type de fixation.

À qui s'adresse Mottez dans le transport de vélos

Mottez vise les propriétaires de voitures ordinaires avec budget limité. Pas de modèles ultra-premium, pas de design tendance, pas de connectivité. Juste de l'acier, de l'aluminium, et des barres de fixation : du pragmatisme routier.

Au final, c'est Mottez A040P3RA Porte-vélos 3 vélos qui convainc le plus.

La marque ne cible pas le cycliste de loisir qui transporte 1 ou 2 vélos une fois l'été. Elle vise les familles qui font 2 à 3 trajets par mois, qui possèdent d'authentiques attelages ou hayons, et qui acceptent de dépenser entre 65 € et 257 € une seule fois pour dix ans.

Les trois modèles Mottez disponibles aujourd'hui

La disponibilité est vérifiée le 20 août 2026 sur Amazon France. Aucun modèle n'est actuellement en rupture.

Entrée de gamme vs haut de gamme : où se situent les vrais écarts

Les modèles A025PMON et A016P3 pèsent chacun 5 kg, tandis que l'A040P3RA culmine à 17,3 kg : le poids supplémentaire vient de l'armature attelage, beaucoup plus robuste. Le rabattement n'est possible que sur l'A040P3RA, ce qui change tout pour les trajets longs où vous devez accéder au coffre.

Quel modèle Mottez selon votre type de trajets

**Budget limité et hayon ?** L'**A025PMON** suffit si vous partez une fois par mois et que les vélos ne restent jamais dehors. C'est un porte-vélos de dépannage, pas d'usage long terme.

**Sorties régulières en hayon ?** L'**A016P3** offre la juste robustesse. Le saut de 95 € par rapport à l'A025PMON vaut le coup : vous gagnez une finition plus fiable sur deux ans.

**Attelage et coffre chargé ?** L'**A040P3RA** devient obligatoire. Le rabattement permet de conserver l'accès arrière une fois les vélos boulonnés, ce qui change tout pour les longs trajets.

**Vélo électrique à transporter ?** Attention : aucun modèle Mottez n'est documenté comme compatible. Les VAE pèsent 25 à 30 kg pièce. Une charge annoncée de 45 kg pour deux VAE seulement laisse peu de marge de sécurité. Vérifiez auprès du fabricant avant d'acheter.

Service après-vente, pièces et garantie chez Mottez

Mottez ne communique pas de garantie spécifique sur Amazon. En général, les porte-vélos acier jouissent d'une couverture fabricant de 2 ans contre les défauts de fabrication. Les pièces détachées (sangles, barres de fixation) se commandent auprès de la marque directement, avec des délais de 3 à 7 jours.

L'antiouille : aucun modèle ne subit un traitement galvanisé certifié. Un rinçage annuel à l'eau douce suffit pour éviter la rouille de surface. Dès qu'un porte-vélo ou les vélos qu'il transporte masquent la plaque d'immatriculation arrière du véhicule, une troisième plaque devient obligatoire selon l'article R317-8 du Code de la route (source : VeloUtile).

Ce que Mottez réussit bien, et ses limites

**Forces :** prix concurrentiels, capacité de charge décente (45 kg supporte 2 à 3 vélos sans excès), disponibilité immédiate sur Amazon, conception simple sans pièces électroniques qui cassent. Depuis le 1er janvier 2021, le marquage anti-vol (Bicycode) est obligatoire pour tous les vélos neufs vendus en France (source : Campsider) ; Mottez ne prétend pas simplifier ce processus, il laisse le client faire.

**Limites :** pas de support documenté pour vélo électrique, pas de rabattement sur les modèles hayon (accès coffre bloqué une fois chargé), poids accru des modèles attelage (17,3 kg, à manipuler à deux), finition acier basique sans galvanisation certifiée, aucun modèle pour voitures sans attelage ni hayon (ex : SUV urbains avec hayon haut). En France, plus de 815 000 vols et tentatives de vol de vélos ont été déclarés en 2022, contre 765 000 en 2021 (source : SSMSI - Ministère de l'Intérieur via Connected Cycle) : Mottez ne porte pas de jugement sur la sécurisation des vélos, c'est au client de les chaîner.

Concurrents à envisager : Thule, Peruzzo, EUFAB

**Thule** domine le haut de gamme avec le **EasyFold XT** (719 €, 2 vélos, attelage, rabattable, compatible VAE explicitement). Le double du prix Mottez, mais avec support VAE certifié et finition allemande réputée. Inconvénient : ne porte que 2 vélos contre 3 chez Mottez.

**Peruzzo**, marque italienne, joue la carte du design avec le **Pure Instinct** (329 €, 2 vélos, attelage, compatible VAE). Positionnement intermédiaire entre Mottez et Thule, finition cuir et chromage visibles. Catalogue moins étendu.

**EUFAB**, concurrent allemand, offre l'**11521** (364 €, 2 vélos, attelage, finition premium). Capacité réduite (2 vélos contre 3 Mottez) mais qualité affichée supérieure.

**Verdict concurrence :** pour moins de 100 €, restez chez Mottez. Au-delà de 300 €, Thule ou Peruzzo apportent des garanties VAE explicites et une finition réputée pour durer.