Les vélos de trekking Cicli : une gamme pour les trajets du quotidien

par Thomas

Cicli propose une gamme de vélos de trekking conçus pour la ville, avec des tarifs d'entrée de gamme oscillant entre 284,99 € et 354,00 €. Ces modèles ciblent les cyclistes urbains qui cherchent confort et stabilité sans investissement majeur.

La marque se concentre sur les modèles féminins 26" et 28" avec des équipements pratiques comme les paniers en osier et les éclairages intégrés. Selon l'Observatoire des Mobilités Actives, 400 000 vélos sont volés chaque année en France, d'où l'importance de trouver un modèle fiable et sécurisé pour ses déplacements quotidiens.

Nous examinons ici les trois modèles Cicli disponibles, leurs différences, et comment ils se positionnent face aux alternatives du marché pour vous aider à choisir le plus adapté à vos besoins.

À qui s'adresse la marque Cicli

Cicli vise les femmes urbaines, entre 20 et 55 ans, qui effectuent des trajets locaux et veulent un vélo fiable. La loi ALUR de 2014 oblige les copropriétés à prévoir des places sécurisées pour les vélos : Cicli répond à cette demande croissante en offrant des modèles simples, rangement facile. Les modèles proposés s'adressent surtout à celles qui habitent en agglomération ou petite couronne, là où plus de la moitié des trajets de moins de 5 km se font encore en voiture — un marché riche pour la réorientation vers le cycle.

Difficile de faire mieux que Cicli Tessari Vélo femme vélo ici.

La marque n'est pas pour les cyclistes qui recherchent performance, légèreté extrême ou capacité hors-route. Elle n'équipe pas ses modèles de freins à disque, de changements de vitesse performants, ni de géométrie sportive.

Les trois modèles Cicli disponibles au 20 août 2026

Cicli propose actuellement trois modèles différents, tous à l'entrée de gamme. Le Tessari 28" avec 6 vitesses Shimano (313 €) se positionne au centre. Le Tessari 28" rétro avec double panier (354 €) offre plus d'équipements. L'Olanda 26" hollandais (284,99 €) est le plus complet en style mais la plus simple techniquement avec une seule vitesse.

Ce qui change vraiment entre l'entrée et le haut de gamme chez Cicli

Cicli ne propose pas de haut de gamme distinct. Tous les modèles relevés sont à l'entrée de gamme. Les différences portent sur les équipements (panier, éclairage) plutôt que sur la qualité du cadre ou du groupe de transmission. Les trois modèles partagent le même type de freins V-brake (tirage linéaire), le même acier au carbone pour le cadre, et une architecture femme commune.

Quel modèle Cicli selon votre besoin

Choisir entre les trois revient à choisir entre équipement et budget. Si vous parcourez un trajet court (moins de 3 km) et pratiquez peu, l'Olanda 26" est suffisante et la moins chère. Si vous faites quotidiennement un trajet de 5 à 10 km et avez besoin de ranger des courses, le Tessari 28" avec 6 vitesses offre le meilleur rapport équipement-prix. Si vous exigez les feux intégrés et un vrai double rangement, le Tessari rétro justifie ses 354 €. En 2015, 1,9 % des actifs français allaient travailler à vélo, soit environ 500 000 personnes : ce marché grandit, et Cicli s'y inscrit avec des tarifs d'accès.

Garantie, pièces détachées et disponibilité

Cicli n'affiche pas de garantie constructeur spécifique au-delà de la garantie Amazon standard (2 ans sur défaut de fabrique). Les pièces détachées (chaîne, freins V-brake, roues 26" et 28") sont disponibles auprès de tout réparateur généraliste. Le Tessari à 6 vitesses Shimano bénéficie du groupe Shimano largement disponible. Vérifiez avant achat l'existence d'un revendeur agréé Cicli proches de votre domicile, surtout si vous comptez revendre le vélo d'occasion dans quelques années : l'historique Cicli sur le marché français reste jeune.

Forces et limites de la marque Cicli

Forces : tarifs d'entrée très compétitifs (284 € minimum), design rétro séduisant, modèles légers (13 kg pour l'Olanda), équipements pratiques (paniers, feux). Absence de pliabilité : aucun des trois n'est conçu pour se ranger dans un placard ou un transport en commun. Les vélos pliants urbains pèsent généralement entre 11 et 13 kg selon Bicytrust, et Cicli ne joue pas sur ce créneau. Limites : freins à tirage linéaire (V-brake) moins progressifs que les freins à disque, pas de géométrie pour chemins hors-route (trajet uniquement urbain pavé), pas d'évolutivité enfant (ces vélos ne s'adaptent pas à la croissance).

Les marques concurrentes à considérer

Au segment 280-360 €, les alternatives se trouvent chez Decathlon (Elops, B'Twin), Btwin, et des fabricants généralistes comme Huffy ou Pedalmax. Decathlon propose des modèles urbains de même standing (cadre acier, freins V-brake) mais avec service après-vente plus dense en France. Les marques hollandaises traditionnelles (Gazelle, Sparta) se positionnent plus haut en gamme et prix. Pour les vélos pliants urbains au prix comparable, Tern et Brompton dominent, mais ils visent un usage transport en commun (ZFE, métro autorisé depuis mai 2025) que Cicli n'aborde pas.