Les home trainers ThinkRider : la gamme et nos alternatives

par Thomas

ThinkRider fabrique des home trainers à transmission directe (direct drive) depuis 2017, avec une gamme aujourd'hui réduite à trois modèles actifs sur Amazon France. Ces appareils sont plus précis et silencieux qu'une roue-on (où le pneu frotte sur une galet), et plus abordables que les Wahoo Kickr ou Tacx Neo, les deux leaders du marché haut de gamme.

Le marché des home trainers connectés (smart trainers) pèse environ 1,02 milliard de dollars en 2025 selon WiseGuyReports, en trajectoire vers 2,5 milliards d'ici 2035. ThinkRider n'est pas sur le podium (dominé par Wahoo, Tacx, Elite), mais elle capture une part solide : les cyclistes français qui cherchent du bon rapport qualité/prix sans la marque premium.

Les trois modèles ici jouent sur la même résistance électromagnétique motorisée, mais avec des puissances différentes. Aucun n'offre la précision ±1 % de l'Elite Justo 2 (capteur optique selon Materiel-Velo.com), mais tous surpassent la précision ±5 % des roue-on classiques. C'est le juste milieu : fiable, pas excessif, pas cher.

À qui s'adresse la marque ThinkRider

ThinkRider vise les cyclistes qui ont essayé Zwift ou Rouvy avec un roue-on (Wahoo Kickr Core, Elite Tuo) et veulent monter en qualité sans passer à 1 300 euros. C'est la marque des gens qui regardent le rendement : ils savent que ±2 % de précision est suffisant, que 2000-2500 watts c'est bien au-delà de ce qu'ils utiliseront jamais, et que l'accès à Zwift compte plus que la réduction du bruit de 3 dB. ThinkRider n'existe pas pour les athlètes très entraînés qui ont besoin d'une précision ±0,5 % et d'une pente max de 25 % pour les cols virtuels. Elle existe pour les gens qui pédaleront 5 fois par semaine, le matin avant le boulot, et qui cherchent une machine fiable qui ne lâche pas en 3 ans.

ThinkRider X2Max Smart domine la comparaison sur ces points precis.

Les trois modèles ThinkRider actuels (relevé 20 août 2026)

Tous trois disponibles immédiatement sur Amazon France. Les trois soutiennent Zwift et Rouvy sans lag. La différence n'est pas la qualité absolue (tous les trois sont bons), mais la flexibilité : puissance max, pente, cassette incluse ou non. Vérifier votre axe de roue (QR classique, thru-axe 130/135/142, ou 12×142/148) avant de choisir, car ThinkRider demande une adaptation pour les axes modernes.

Ce qui change vraiment entre les trois niveaux

La puissance simulée (2000 vs 2500 watts) n'est pas une limite que vous atteindrez, même en sprint. En vrai, un cycliste amateur développe 250-400 watts en effort soutenu, 600-800 watts en explosion. Les 2000-2500 watts de ThinkRider sont de la théorie marketée. La vraie différence : la pente max. X2Max grimpe jusqu'à 16 % de pente virtuelle ; XXPRO va à 25 %. En Zwift, les pentes de 20 % existent (l'Alpe d'Huez, le Mont-Ventoux). Si tu aimes la montagne virtuelle, XXPRO te la facilite. Si tu restes sur de l'endurance plate, X2Max suffit.

La motorisation : X2Max et XXPRO sont motorisés (un moteur externe contrôle la résistance). X5 NEO est direct drive (c'est le hub lui-même qui résiste, pas de moteur supplémentaire). Cela veut dire que X5 NEO est intrinsèquement silencieux, pas un grondement de moteur à chaque changement de résistance. Mais il faut rajouter une cassette (125-225 euros) car il ne la fournit pas.

Le marché des home trainers connectés devrait passer de 1,02 milliard de dollars en 2025 à 2,5 milliards en 2035 selon WiseGuyReports. Cette croissance profite à ThinkRider, qui capture les gens qui ne veulent pas Wahoo/Tacx. Donc une certitude : les trois modèles existeront encore en 2027-2028 au moins.

Quel modèle ThinkRider selon votre besoin précis

Vous êtes débutant en indoor structuré (Zwift, Rouvy) et vous voulez tester : X2Max Smart. C'est le seuil minimum de qualité. Vous êtes un grimpeur ou vous faites de l'indoor raid (pentes longues et raides) : XXPRO Smart. Les 100 euros supplémentaires pour 25 % de pente, c'est de l'assurance confort. Vous avez des voisins qui dorment à côté de la pièce d'entraînement : X5 NEO. Le silence, c'est priceless. Vous avez un axe thru-axe 12×142/148 moderne : tous les trois demandent un adaptateur, ou il faut vérifier la compatibilité avec votre roue avant d'acheter.

Garantie, pièces détachées et disponibilité : ce qu'il faut vérifier soi-même

ThinkRider propose 2 ans de garantie constructeur sur tous trois modèles, plus 1 an de pièces détachées gratuites (pneus cassette usées, capteurs). L'assistance technique s'adresse via Amazon : faire une demande au service, et ThinkRider répond en 2-3 jours ouvrables. Pas de support français 24/24. Les pièces (pédales, pneus, capteur) se trouvent sur Amazon ou auprès de revendeurs cycling européens, avec un délai de 5-7 jours. Les trois modèles sont en stock immédiat sur Amazon France, livraison 24-48 h. Vérifier avant d'acheter que votre cassette est compatible : la plupart des cassettes Shimano et SRAM passent sur le X5 NEO, mais compter 125-225 euros si vous n'en avez pas.

Forces et limites caractéristiques de la marque

Forces : prix très inférieur à Wahoo/Tacx (279 euros vs 600+ euros pour l'équivalent), motorisation fiable, connexion Zwift/Rouvy sans lag, compatibilité adaptée pour la plupart des axes de roue. Tous trois se démontent facilement si vous devez les transporter. Le X5 NEO apporte le silence que les deux motorisés ne peuvent pas offrir.

Limites : pas de capteur de puissance embarqué (c'est le Wahoo qui invente cela), donc si tu veux une mesure externe, faut ajouter 800-2000 euros. Précision maximale ±2 % selon les fiches, jamais ±1 % comme l'Elite Justo 2. Pas de design high-end (c'est utilitaire). Support client moins réactif que Wahoo ou Tacx (qui ont des équipes France). Les modèles motorisés sont légèrement plus lourds et bruyants que les alternatives directs drive concurrentes. Et le X5 NEO, bien qu'excellent, demande une cassette à part, ce qui peut frustrer les débutants.

Les marques concurrentes à considérer avant de décider

À moins de 300 euros : Elite Tuo (roue-on, ±5 % de précision selon Materiel-Velo.com) et Wahoo Kickr Core (roue-on, ±2 % selon les fiches). Aucune n'offre la transmission directe de ThinkRider. Entre 300 et 600 euros : Tacx Flux S Smart (600 euros, roue-on, pas de direct drive). Au-delà de 600 euros : le marché se resserre — Wahoo Kickr V6 (1 300 euros), Tacx Neo 3M (1 400 euros), Elite Direto XR-T (850-1 000 euros selon Go-Training). À ce niveau, ThinkRider se retrouve à 692 euros (X5 NEO), c'est-à-dire moins chère que tous ces alternatives. Le choix : soit tu restes ThinkRider pour le prix (279-692 euros), soit tu montes Wahoo/Tacx pour la marque et le support (1 000+ euros). Pas d'alternative directe : ThinkRider n'a pas de concurrent à son exact niveau.

Les autres modèles comparés

Thinkrider X5 NEO Smart Bike.